La Municipalidad instaló una mini rotonda en la intersección de Av. San Martín y Juan XXIII

La Secretaría de Tránsito y Seguridad Vial de la Municipalidad instaló una mini rotonda en la intersección de Av. San Martín y Juan XXIII.

El subsecretario de Modernización y Gestión Operativa, Napoleón Gambetta, explicó que la avenida San Martín es uno de los troncales que tiene la ciudad en el sentido este al oeste.

“La Av. Juan XXIII es una intersección a nivel de cuatro ramales en X, con tres ramas en ángulo recto, y una con ángulo oblicuo. Las mini rotondas logran reducir la velocidad de los vehículos y actúan por la percepción visual del obstáculo que suponen al tránsito”, explicó.

Como puntos críticos, la Municipalidad busca la seguridad vial en esa intersección tanto para los vehículos y peatones. “La mini rotonda intenta ser una solución vial. Son de menor diámetro en la isleta central para tener un comportamiento diferente ante los cruzamientos de tránsito”, concluyó Gambeta.

 

Mini rotondas

Son iguales a las rotondas tradicionales pero más pequeñas, hechas con elementos separadores de flujos, instaladas en intersecciones, formando una isla central. El ingreso se hace cediendo el paso a los vehículos que ya están circulando por la mini-rotonda; es decir, los conductores sólo deben mirar a su izquierda para ingresar a la intersección.

Las mini rotondas brindan múltiples beneficios:

 

• Mejoran la seguridad ya que reducen el número de puntos de cruce de las trayectorias de los vehículos y eliminan la posibilidad de choques en ángulo recto y de frente

 

• Otorgan mayor eficiencia, toda vez que el diseño con control mediante señales como, por ejemplo: “Ceda el paso”, se traduce en menos paradas, menos retraso y colas o filas más cortas, con lo cual se logra una mejor circulación general

 

• Propenden a que se utilicen velocidades más seguras, dado que promueven una reducción en la velocidad de los vehículos, que permite a los conductores tener más tiempo para reaccionar

 

• Resultan económicas y eficaces a largo plazo en virtud de que, al prescindir de los equipos de señalización de tráfico, se logra una reducción en los costos de operaciones y mantenimiento a largo plazo.