Ordenaron a Aerolíneas Argentinas reincorporar a tres pilotos despedidos por protestar
La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) informó que la Justicia ordenó a Aerolíneas Argentinas reincorporar a tres pilotos despedidos tras ejercer su derecho a huelga en el contexto de sus reclamos por recomposición salarial, en medio de la privatización impulsada por el gobierno de Javier Milei.
La jueza Stella Maris Vulcano dictó que los pilotos deben ser reincorporados “en la misma función que desempeñaban antes del despido”. Sin embargo, el sindicato recordó que las “demandas de recomposición salarial” siguen vigentes y anunció que “intensificaremos las acciones hasta que se presenten propuestas concretas”.
APLA destacó la importancia del derecho a la libertad sindical y la necesidad de garantizar salarios justos para los trabajadores despedidos, amparados por las leyes 23.551 y 23.592, y los convenios de la OIT 87 y 98.
Los pilotos fueron despedidos el 12 de septiembre por negarse a devolver aviones alquilados a Brasil en el marco de una medida gremial. La empresa argumentó que su negativa generó penalizaciones económicas. El gremio calificó los despidos como “ilegales” y presentó una cautelar ante la Justicia, defendiendo que estaban ejerciendo una acción legítima de reclamo.
En un comunicado, APLA denunció la violencia laboral de la dirección de Aerolíneas Argentinas, que crea un ambiente hostil para los trabajadores. El sindicato advirtió que la gestión actual “ha desatado el caos” y es responsable del estrés laboral que enfrentan los empleados, destacando su firme intención de luchar contra estos abusos.
Tras los despidos, el gremio continuó con su plan de lucha, que incluyó una movilización al Congreso el 25 de septiembre, coincidiendo con la discusión de dos proyectos de privatización de la aerolínea.
Una semana después, el presidente Milei firmó el decreto 873/2024, declarando a Aerolíneas Argentinas como una empresa “sujeta a privatización”. APLA criticó severamente el decreto, señalando imprecisiones en las comparaciones de su plantilla de pilotos con otras aerolíneas como Gol y Copa Airlines. El sindicato aclaró que la diversidad de aeronaves en Aerolíneas Argentinas requiere una mayor cantidad de pilotos, enfatizando que las operaciones del Airbus A330-200, por ejemplo, necesitan entre 3 y 4 pilotos por el tiempo de vuelo.
Asimismo, APLA denunció que el decreto ignora las diversas funciones de la aerolínea, como servicios de carga, mantenimiento de aeronaves y simuladores, lo que resalta la complejidad de su operación.